2023年8月9日，長江日報頭版刊登了報道《引爆新動力 勇闖轉型關——武漢創新驅動發展觀察③》，該報道采訪了武漢中科先進材料科技有限公司（簡稱“武漢先進院”）高級工程師竇硯鵬博士，介紹了武漢先進院“超級快充”新材料研發情況。

以下為報道全文：

在武漢企業中科酷原，科學家們正在努力將光路集成進筆記本大小的光學模塊中，前瞻性布局原子重力儀、原子量子計算等量子技術產業集群，這將滿足重力儀等“大國重器”小型化需求；

在入選全國首批產業技術基礎公共服務平臺（創新成果產業化類）的武漢先進院，研發人員正在攻關，用前沿材料做成電池，使其充電速度更快，不斷突破儲能領域天花板；

在發布國內首款GPU行業云服務平臺的澤塔云，算法工程師們正在用人工智能算力，加速衛星數據“下地”的過程，幫助“天眼”更快助力城市決策……

2018年，在武漢召開的長江經濟帶發展座談會上，習近平總書記提出重要要求：“徹底摒棄以投資和要素投入為主導的老路，為新動能發展創造條件、留出空間”。

近日召開的市委十四屆五次全會進一步明確，培育發展戰略性新興產業，謀劃布局未來產業，開辟新領域、制勝新賽道。

人工智能、量子科技、綠色能源、先進材料……牢牢把握高質量發展首要任務，作為建設中的國家中心城市、長江經濟帶核心城市的武漢，正依靠創新驅動加速闖關轉型。

“智”取新引擎

人工智能企業數年均增幅超30%

遙感衛星對地面進行“掃描”就會生成衛星遙感影像，誰處理得快，誰就能讓數據產生價值。武漢一家叫澤塔云的企業應用人工智能算力，可將衛星遙感影像集群處理時間，從傳統的20多天提速至4天。

“‘數字生產成本’已成了企業市場競爭力的重要指標之一。人工智能極大提高生產效率和降低成本，不是可選項，而是必選項，無論對于企業，還是城市。”有此判斷的澤塔云董事長查乾，3年前將澤塔云總部從北京搬到長江邊的武漢。

作為引領未來的戰略性技術，人工智能已成為新一輪產業變革的核心驅動力和經濟發展新引擎。在科技部已批復的10余個國家新一代人工智能創新發展試驗區中，武漢后發先至，勢頭強勁。

 2021年，市政府出臺《武漢國家新一代人工智能創新發展試驗區建設若干政策》，拿出真金白銀，明確組織實施人工智能創新專項，重點支持人工智能領域企業在關鍵領域開展技術創新。就在今年，包括澤塔云“基于國產GPU云的AI計算平臺”在內，27個專項獲批立項。

 搶跑未來產業新賽道，武漢一直在積極布局。國家新一代人工智能公共算力開放創新平臺上，近200家企業和科研單位享受了普惠算力服務；國家人工智能創新應用先導區內，包括智能制造、智慧交通等在內的184個人工智能創新解決方案被開發；在武漢經開區，人工智能科技園、融創智谷等產業園區集聚效應愈發顯著。

人才、企業快速集聚。相關數據顯示，近年來，武漢市人工智能企業數量年均增幅保持在30%以上，截至2022年底總數達到650家。產業鏈分布方面，66%的入庫企業為人工智能應用層企業。

資本要素紛至沓來。今年，武漢躋身人工智能相關企業融資全國前十城市。

作為未來產業的“必爭之地”量子科技，武漢同樣搶抓機遇，重點培育。早在2021年，《武漢市工業高質量發展“十四五”規劃》提出，加快壯大人工智能、航空航天、空天信息、氫能、網絡安全等五大新興產業，布局電磁能、量子科技、超級計算等若干未來產業。

更廣闊的戰略性新興產業發展藍圖正在擘畫。日前召開的“武漢量子論壇—2023”會議上，量子安全電腦、量子通信北斗車載導航等多款量子安全終端產品發布。

此前，國內首家同時具備量子計算研發和精密測量能力的創業公司中科酷原在武漢孵化；國內首個原子量子計算云平臺在武漢上線；還有國內首個原子量子計算研究和制造中心、擁有國內首個實現交付和客戶實際應用的動態高精度原子絕對重力儀產品……

2021年9月，武漢量子技術研究院揭牌時，擔綱院長的中科院院士徐紅星曾說：“集中資源，并依托成建制的力量，我們更有信心實現趕超?！比缃?，從實驗室走向市場，武漢量子科技產業化正在實現“加速跑”。

“圍繞創新資源集聚地，布局一批未來產業技術研究機構和應用場景時，一定要立足于比較優勢，綜合考慮現實基礎、資源潛力?！敝洕鷮W家范恒山認為。無論是發展人工智能還是量子科技等，武漢都基于萬億級光電子信息產業的基礎，“集”（集成電路）“終”（終端）生“智”，借“光”發“量”。

“碳”索新機遇

氫能新型儲能等新能源產業催生“新綠”

1874年，法國科幻小說家凡爾納在小說《神秘島》中寫道：“總有一天，水可以被電解為氫和氧，并用作燃料。”讀著這本小說長大的雄韜氫雄總經理唐廷江感慨，夢想照進現實，人類走過一個半世紀。

當下，氫能已成為未來國家能源體系的重要組成部分。堅持生態優先、綠色發展，一個更為清潔低碳安全高效的能源體系在武漢加快構建。

綠氫在發展過程中遇到的最大挑戰是成本，氫燃料電池汽車的整車成本目前比傳統燃油車高2至3倍。如何通過技術創新拉低成本，讓氫能產業成為引領城市經濟發展的新增長極？更多像唐廷江一樣的創業者另辟蹊徑。

今年，雄韜氫雄在漢研發的氫鋰結合燃料電池發動機，能讓一輛大巴車運行每100公里節省60多元。目前，該產品已提前簽訂訂單100臺，預計今年10月交付。

在《武漢長江經濟帶降碳減污擴綠增長十大行動實施方案》中，首個行動就提到要開展氫能產業示范應用，推動燃料電池汽車應用，推動新能源汽車充電基礎設施建設。在武漢“965”現代產業體系之一的氫能產業，不少像雄韜氫雄這樣的企業已掌握關鍵核心技術，構建了相對完整產業鏈。

在新型儲能領域，三峽電能下屬企業建設和運營的華中最大用戶側光儲充智慧綜合能源項目，相當于一個10億瓦時的大號“充電寶”；武漢美格科技研發出全球首個柔性晶體硅可折疊太陽能電池組件；就在近期，武漢首個大規模液冷型集中式（共享式）儲能項目也已在黃陂并網。在光伏、太陽能、風能等多個領域，這座城市都在超前布局。

武漢，作為一個長江經濟帶上人口超千萬、經濟總量正沖刺2萬億元的超大城市，一方面，通過氫能、鋰電、新型儲能等新能源產業，重塑城市發展結構；另一方面，加大培育以智能制造業與先進服務業為主的主導產業，在數字化和綠色化領域換道超車，形成新的產業競爭力。

在聯想武漢基地的全國首個“零碳工廠”，4000多只傳感器采集的水電氣數據，經算法優化后，助力工廠降耗；在武漢氣象塔數字化建筑項目中，中南建筑設計院打破了建筑業千百年來的傳統，設計圖紙實現數字化；在中金數谷武漢大數據中心，長江設計集團在行業首創一種節能技術，可為數據中心一年節約近4600萬元電費……

值得注意的是，作為全國碳市場的“碳資產大腦”的“中碳登”就在武漢，全國唯一的雙碳產業特色樓宇——碳匯大廈也已迎來首批入駐雙碳頭部企業，瞄準綠色發展，雙碳產業聚集效應逐步顯現。

“材”聚新高地

“超級快充”等新材料拼力產業突圍

8月3日，武漢中科先進材料科技有限公司高級工程師竇硯鵬博士正在帶隊做測試。他向記者介紹，鋰電池充電，相當于鋰離子在材料里快速奔跑，產業界一直在突破它的速度天花板?！坝幸环N特殊材料叫‘黑磷’，有著比石墨高7倍的理論比容量，當鋰離子在其間穿梭時，橫掃所有快充材料。我們將其做成了電池用材料，且已實現公斤級制備，距離商業化應用，又進一步！”

“充電完成，15分鐘！”當實驗用鋰電池樣品顯示已充滿，團隊一起喊了起來。回憶起這一幕，竇硯鵬博士將攻關過程比喻為“拔掉一個一個沖鋒路上的碉堡”，而團隊下一個要攻克的目標便是10分鐘充滿電池。

“黑磷”材料要做成商用電池，必須解決長循環穩定性的世界級難題。如今，武漢先進院科研團隊研制出納米級導電薄膜包覆技術解決了這一難題。未來，這一技術可廣泛應用于消費電子、新能源動力電池和大規模儲能等領域。而這只是這一新型研發機構揭牌3年多來產生的又一國內領先成果。

 材料科學家馬克·米奧多尼克在《迷人的材料》一書中曾講到，文明時代就是材料時代。在人類文明的發祥地之一——長江，蘊藏著豐富的礦產資源，如今正在開啟生態文明新時代。

無論是發展包括航空航天、高端船舶和海洋工程裝備、新能源裝備等在內的高端裝備業，還是搶抓新能源及智能網聯汽車、生物醫藥及高端醫療裝備等新興產業，都必須依托新材料。

在武漢，以支柱產業之一的汽車及零部件為例，以新材料賦能產業轉型升級，武漢經開區已布局中航鋰電、智新半導體、電池銀行全國總部、國電投氫能等項目，集聚未來技術創新研究院、武漢先進院、康明斯東亞研發中心、武漢汽車工業研究院等一大批科技創新平臺、中試基地。

化合物半導體以其優越的性能，成為光電子、無線通信和電力電子等產業自主創新發展和轉型升級的核心材料。在光谷，九峰山科技園區正在打造全球化合物半導體創新燈塔和產業高地。

納米級的材料石墨烯粉末只有頭發絲直徑的十萬分之一，如能制造成石墨烯薄膜應用到電子器件上，將解決天線、電磁屏蔽領域，手機、芯片等電子器件散熱的世界難題。在岱家山科創城，漢烯團隊研發的宏觀石墨烯膜材料的核心導電性能全球領先，對于促進柔性電子行業發展具有戰略意義。

 先進結構材料、新型功能材料、前沿新材料——三大先進基礎材料領域的關鍵技術，正在武漢接連取得突破，創新成果不斷凸顯，產業鏈日益完善。武漢，堅持把創新驅動作為城市發展主導戰略，不斷塑造發展新動能新優勢，新賽道正在闖關，沖鋒號已經吹響。

來源：長江日報